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Parâmetros de tamanho
Distância entre eixos (mm) 3650+1100
Suspensão dianteira/suspensão traseira (mm) 1100/820
Base da roda (anterior/média/ traseira) (mm) 1880/1860/1860
Ângulo de aproximação/ângulo de partida (o) 42/45 (com guincho)
Número de passageiros autorizados (pessoa) 3
Parâmetros de qualidade Peso do freno (kg) 5300
Massa máxima de carga (kg) 4200
Carga máxima admissível no eixo (kg) eixo dianteiro 2900, eixo médio 3500, eixo traseiro 3500
Potência nominal (kW/r/min) 177kw@2500 rpm
Torque máximo (N·m/r/min) 800N.m@1400 rpm
Deslocamento (L) 4.5
Velocidade máxima (km/h)
Velocidade mínima estável (km/h) 3.5
Tempo de aceleração (s) de 0-60 km/h ≤ 30
Gradiente máximo (%) 60
Capacidade de retenção da inclinação (%) 40
Distância mínima do solo (mm) 286
Radius mínimo de rotação (m) ≤ 9
Altura máxima de distância vertical do obstáculo (mm) ≤ 550
Largura máxima da travessia da trincheira (mm) ≤ 600
Profundidade máxima de vadeio (mm) ≤ 850
Consumo de combustível por 100 quilómetros em condições limitadas (L) 20
Distância de travagem ≤ 9 m quando a velocidade inicial é de 30 km/h com carga total
Volume do reservatório de combustível (L) 220
Autonomia máxima (km) 700
Formulário de unidade de montagem principal 6×6
Relação de velocidade do caso de transferência: iH=1 de alto grau, iL=1 de baixo grau.75
Relação de velocidade dos eixos dianteiro e traseiro 5.83
Requisitos de adaptabilidade ao ambiente: temperatura de trabalho: -41°C+55°C; temperatura de armazenamento: -55°C+70°C; altitude 5000 m (permitindo uma diminuição correspondente da potência); umidade relativa: 95% (30°C);
Motor Cummins ISDe240 40 em linha de quatro cilindros, 240 cavalos de potência, comboios comuns de alta pressão. 177kw, binário de saída 800N.m.
Transmissão de 8 velocidades
A caixa de transferência tem engrenagens altas e baixas e é operada eletronicamente e pneumaticamente.
Eixo dianteiro: eixo integral de 3,0 T, caixa de eixo estampada e soldada, relação de velocidade 5.83.
Eixo central: eixo integral de 3,5 T, caixa de eixo estampada e soldada, relação de velocidade 5.83.
Eixo traseiro: eixo integral de 3,5 T, caixa de eixo estampada e soldada, relação de velocidade 5.83.
Suspensão A suspensão dianteira é de mola de folha com dois amortecedores de barril bidirecionais.
A suspensão traseira é uma suspensão equilibrada de mola de folha.
O quadro é uma estrutura de quadro estampada e remendada com uma largura externa máxima de 860 mm. O tamanho máximo da secção transversal da viga longitudinal é de 300 × 75 × 8 mm
Pneus: 7 pneus para veículos militares especiais todo-o-terreno 305/80R20, incluindo 1 pneu de reserva.
Aparelho elétrico sistema de circuito de 24V baterias: 12V, 100Ah, duas, sem manutenção gerador: 28V, 110A
Outros Assistente de embreagem hidráulica, assistente de direção hidráulica, travão de escape, travão de pressão de ar de duplo circuito.